Comment on Muscle Cars Drift Battle by NotoAyako
yup, seperti yang kamu bicarakan, itu model Ford Shelby GT500 (versi lain dari Mustang GT), yang lumayan mudah untuk di drift, tapi kalo pake Challenger susah deh... (mobil itu terlalu berat, sekitar 4 ribu lbs lebih)
Semoga aja kedua mobil itu masuk ke Indo (jangan seperti Honda, soalnya mereka gak masukin S2000, Integra, ama NSX ke Indo)
Bagus kok gambarnya...
Semoga aja kedua mobil itu masuk ke Indo (jangan seperti Honda, soalnya mereka gak masukin S2000, Integra, ama NSX ke Indo)
Bagus kok gambarnya...
Hmmm... begitu toh... Saya tau kalo Challenger itu terlalu berat untuk ukuran Muscle Car, tapi engga nyangka kalau sampai seberat itu. Harus diet ketat nih supaya bisa diajak drifting... 
Kayaknya susah deh untuk mobil2 ini masuk ke Indonesia. Mungkin untuk Monaro bisa (buktinya pernah punya di rumah), tapi kalo untuk Mustang mungkin nantinya bisa kayak Camaro yang masuk sini, dari harga 300-500 juta di US jadi 2 milyar setelah masuk Indonesia.
Malah kalau saya pikir masih lebih gampang dapetin S2000 atau Integra di Indonesia, toh itu kan kerjaannya importir umum. Cuma kalau NSX emang susah sih karena itu aslinya emang mobil langka, bahkan di negeri asalnya polulasinya juga cuma sedikit.
Makasih ya untuk penilaian positifnya. Mudah2an nanti bisa bikin yang lebih bagus deh...
Kayaknya susah deh untuk mobil2 ini masuk ke Indonesia. Mungkin untuk Monaro bisa (buktinya pernah punya di rumah), tapi kalo untuk Mustang mungkin nantinya bisa kayak Camaro yang masuk sini, dari harga 300-500 juta di US jadi 2 milyar setelah masuk Indonesia.
Malah kalau saya pikir masih lebih gampang dapetin S2000 atau Integra di Indonesia, toh itu kan kerjaannya importir umum. Cuma kalau NSX emang susah sih karena itu aslinya emang mobil langka, bahkan di negeri asalnya polulasinya juga cuma sedikit.
Makasih ya untuk penilaian positifnya. Mudah2an nanti bisa bikin yang lebih bagus deh...
Kalo GT500 cuma 1.787 kg, hampir sama dengan Nissan GT-R (R35).
Tapi kalo ama Challenger, beratnya 1.892 kg, hampir sama dengan Mitsubishi Pajero Sport lho, jadi Challenger bisa dibilang mustahil di drift jika mobilnya masih stock (kalo dibandingkan ama GT500), kecuali kalo beratnya dikurangi (alias diet)...
Memang sih mudah S2000 dan ITR mudah diimport ke Indo, tpi sekarang sudah gak diproduksi lagi, tapi kalo CTR (Civic type-R) masih diproduksi Honda, trus aku malah pernah lihat mobilnya di Palembang... (versi Mugen lengkap dengan bodykit, warna hitam)
Ohya, ngomong2 aku dengar rumor kalo Honda bakalan jual NSX yang terbaru di tahun 2014 atau 2015 di Indo lho...
Tapi kalo ama Challenger, beratnya 1.892 kg, hampir sama dengan Mitsubishi Pajero Sport lho, jadi Challenger bisa dibilang mustahil di drift jika mobilnya masih stock (kalo dibandingkan ama GT500), kecuali kalo beratnya dikurangi (alias diet)...
Memang sih mudah S2000 dan ITR mudah diimport ke Indo, tpi sekarang sudah gak diproduksi lagi, tapi kalo CTR (Civic type-R) masih diproduksi Honda, trus aku malah pernah lihat mobilnya di Palembang... (versi Mugen lengkap dengan bodykit, warna hitam)
Ohya, ngomong2 aku dengar rumor kalo Honda bakalan jual NSX yang terbaru di tahun 2014 atau 2015 di Indo lho...
Waw... seberat itukah...? Engga heran saya belum pernah lihat Dodge Challenger yang diajak drifting. Mungkin karena langsung pada milih Viper ya? 
*Ngakunya sports car, tapi koq beratnya ampir sama kayak SUV. Emang dipasangin apa aja sih sampe bisa seberat itu yah...?*
Sebentar deh, saya tau kalo S2000 dan ITR udah engga diproduksi lagi. Tapi bukannya Civic Type-R juga udah engga diproduksi lagi? Model barunya aja udah dikasih liat koq konsepnya, walaupun masih belum jelas spesifikasinya.
Mugen RR beneran atau bukan...? Soalnya di Jakarta aja banyak FD1 yang pake body kit Mugen RR tapi mesin masih standar R18A bukannya K20A.
Honda bakalan jual NSX di Indonesia...? Ah, saya koq malah cuek ya? Paling juga ngantrinya bakalan lama karena kuota yang super ketat.
*Ngakunya sports car, tapi koq beratnya ampir sama kayak SUV. Emang dipasangin apa aja sih sampe bisa seberat itu yah...?*
Sebentar deh, saya tau kalo S2000 dan ITR udah engga diproduksi lagi. Tapi bukannya Civic Type-R juga udah engga diproduksi lagi? Model barunya aja udah dikasih liat koq konsepnya, walaupun masih belum jelas spesifikasinya.
Mugen RR beneran atau bukan...? Soalnya di Jakarta aja banyak FD1 yang pake body kit Mugen RR tapi mesin masih standar R18A bukannya K20A.
Honda bakalan jual NSX di Indonesia...? Ah, saya koq malah cuek ya? Paling juga ngantrinya bakalan lama karena kuota yang super ketat.
Mungkin juga, lagipula aku recommend Viper SRT ato Charger SRT8 (soalnya kalo mau kurangi berat mobil lebih mudah)...
Soalnya aku pernah lihat mobil Challenger drifting, tapi karena beratnya, jadi kena understeer trus tabrakan deh... Seperti kamu coba belok pake Pajero (karena beratnya sedikit lebih ringan daripada Challenger, harusnya arah belokannya lebih dalam dari pada Challenger).
Mobil yang kulihat itu pernah minta ganti oli di bengkel papa saya, mobil itu ada pas saya pulang sekolah, pas aku lihat lebih dekat, mesinnya beneran K20A lho!! Bukan mesin R18A !(mobil yang kulihat bukan versi FD1, tapi FD2 sedan)
Mungkin, pasti NSX terbaru jadi rivalnya Nissan GT-R ama Spirra Turbo (Sama-sama buatan Asia)...
Soalnya aku pernah lihat mobil Challenger drifting, tapi karena beratnya, jadi kena understeer trus tabrakan deh... Seperti kamu coba belok pake Pajero (karena beratnya sedikit lebih ringan daripada Challenger, harusnya arah belokannya lebih dalam dari pada Challenger).
Mobil yang kulihat itu pernah minta ganti oli di bengkel papa saya, mobil itu ada pas saya pulang sekolah, pas aku lihat lebih dekat, mesinnya beneran K20A lho!! Bukan mesin R18A !(mobil yang kulihat bukan versi FD1, tapi FD2 sedan)
Mungkin, pasti NSX terbaru jadi rivalnya Nissan GT-R ama Spirra Turbo (Sama-sama buatan Asia)...
Terutama Viper SRT10, dari namanya aja udah ketauan kalo itu mobil 10 silinder, lebih tepatnya 8 liter kapasitasnya. Jelas lebih bertenaga untuk drifting dibandingkan Challenger yang cuma 8 silinder. 
Wah... kalo Pajero sport beneran deh saya belum pernah bawa. Di rumah cuma ada Vitara sih...
Bengkel...? Punya papa...? Ngoprek K20A punyanya Type-R...? Wait a second, who are you actually...? A son of a famous mechanic in Jakarta or what...?
NSX mungkin bisa jadi rivalnya GT-R, tapi entah kenapa saya koq lebih suka GT-R ke mana2 ya...? Mungkin karena saya lebih suka mobil yang mesinnya di depan? Kalo Spirra... mesin Hyundai, tenaga mungkin bisa diadu, tapi handlingnya gimana...?
Wah... kalo Pajero sport beneran deh saya belum pernah bawa. Di rumah cuma ada Vitara sih...
Bengkel...? Punya papa...? Ngoprek K20A punyanya Type-R...? Wait a second, who are you actually...? A son of a famous mechanic in Jakarta or what...?
NSX mungkin bisa jadi rivalnya GT-R, tapi entah kenapa saya koq lebih suka GT-R ke mana2 ya...? Mungkin karena saya lebih suka mobil yang mesinnya di depan? Kalo Spirra... mesin Hyundai, tenaga mungkin bisa diadu, tapi handlingnya gimana...?
Tentu saja Viper yang paling bagus di drift, beratnya sangat ringan dari pada Challenger... (Lagipula mesinnya hampir mirip Audi R8 5.2 FSI Quattro, sama-sama V10), trus lebih enak dilihat, dari pada Challenger yang mirip sabun yang dibuat mobil2an ama anak tk...
Vitara kamu tahun berapa ya???
Bengkel itu punya kakek saya, papa saya kerja disitu, trus mobil K20A itu punya temen ortu saya... (Kalo gak salah waktu itu mobilnya pecah ban, jadi sekalian deh...)
Aku pernah lihat Spirra di Top Gear Korea, Spirra memang cukup bagus dan mampu bersaing dengan GT-R, NSX, dan supercar lainnya, tapi drivernya aja yang koplak, mobilnya malah kehilangan kendali deh... (Stig yang dari UK lebih baik daripada yang dari Korea)
Vitara kamu tahun berapa ya???
Bengkel itu punya kakek saya, papa saya kerja disitu, trus mobil K20A itu punya temen ortu saya... (Kalo gak salah waktu itu mobilnya pecah ban, jadi sekalian deh...)
Aku pernah lihat Spirra di Top Gear Korea, Spirra memang cukup bagus dan mampu bersaing dengan GT-R, NSX, dan supercar lainnya, tapi drivernya aja yang koplak, mobilnya malah kehilangan kendali deh... (Stig yang dari UK lebih baik daripada yang dari Korea)
Wahahaha... Kirain saya aja yg mikir kalo bentuk Challenger itu kaku dan -agak- jelek, ternyata banyak juga ya yang mikir begitu... 
Vitara ayah saya tahun 2008, Agustus ini lagi proses untuk perpanjang plat nomor. Kalau mau liat kira2 gimana bentuknya bisa diliat di sini.
Wah... asik juga ya punya usaha bengkel. Di keluarga yang punya usaha begitu cuma mertua saya, kalau saya sendiri sih masih jadi pegawai di perusahaan orang, hehe...
Beneran nih di Korea ada Top Gear-nya juga...? Weleh, tinggal tunggu aja nanti Indonesia bikin Top Gear juga. Eh, tapi nanti isinya apa ya...? Gak ada sedan sport MPV 7 penumpang pun jadi kali ya...?
Vitara ayah saya tahun 2008, Agustus ini lagi proses untuk perpanjang plat nomor. Kalau mau liat kira2 gimana bentuknya bisa diliat di sini.
Wah... asik juga ya punya usaha bengkel. Di keluarga yang punya usaha begitu cuma mertua saya, kalau saya sendiri sih masih jadi pegawai di perusahaan orang, hehe...
Beneran nih di Korea ada Top Gear-nya juga...? Weleh, tinggal tunggu aja nanti Indonesia bikin Top Gear juga. Eh, tapi nanti isinya apa ya...? Gak ada sedan sport MPV 7 penumpang pun jadi kali ya...?
View all replies